
北京光華大廈(國貿),獨棟寫字樓出租,獨棟物業(yè)出租,獨棟辦公室出租,項目位于北京市朝陽區(qū)光華路8號,開發(fā)商自持,戶型方正,使用率高,停車充足,商圈成熟,配套齊全,周邊有中信大廈,正大中心,泰達時代,還有中央電視臺等5A級寫字樓,國企林立,上市公司,世界500強企業(yè)的聚集地,交通便利,不行地鐵站,僅僅需要8分鐘的時間!
項目名稱:光華大廈一國貿CBD獨棟
項目區(qū)位:東三環(huán)
項目商圈:國貿商圈
出租面積:58㎡-300㎡,可分割組合
租金報價:5.5元-6.3元
項目地址:北京市朝陽區(qū)光華路8號
戶 型:大窗,戶型方正,使用率高
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交通便利:步行15-20分鐘可達國貿,金臺夕照,大望路等地鐵站。
核心商圈:緊鄰央視大褲衩,國貿,華貿,萬達廣場。
優(yōu)勢明顯:CBD區(qū)域內租金洼地,使用率高,周邊配套豐富,交通便利,中小型公司低成本入駐CBD首選。
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歡迎來電咨詢;13811119290
光華大廈一國貿CBD獨棟都有哪些企業(yè)入駐及相關的公司?
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國貿寫字樓成以來,在整個北京城就一直是一個金融商圈,不僅在經濟上領先北京的金融圈的其它地方,而且在很多的時尚或者吃喝玩樂方面,國貿也從不落后于其它地區(qū)。
那么國貿都有哪些特色在吸引著世界各國甚至是國內的很多知名的企業(yè)入駐?
國貿又為什么成為一個經濟商圈?
它都有哪些我們不知道的地方吸引著我們?
歷史悠遠
中國國貿自1990年8月30日開業(yè)以來(國貿一期),云集了多家國際知名跨國公司、商社和國際頂級零售店,并承接多項國際、國內重大會議及大型商務活動,接待了許多國家的國家元首、政府首腦、重要國際組織負責人以及國內外商界領導人和社會知名人士等,取得了良好的經濟效益和社會效益。知名度越來越高,可以說是北京成立的最早的經濟商圈中心,所以在知名度上也比其他的商圈要高很多。
建筑面積龐
國貿寫字樓大廈總建筑面積十七萬六千平方米,在國貿有著卓越的辦公環(huán)境、先進的科技設施、完善的配套服務、優(yōu)越的商業(yè)氛圍以及豐富的物業(yè)管理經驗,正是因為國貿的寫字樓大多是5A級甲級寫字樓,令國貿寫字樓成為眾多國內外客戶理所當然的至優(yōu)之選。所以無論在地理位置上還是在辦公室的配套設施上都有著很大的優(yōu)勢吸引著各國的企業(yè)入駐。
地理位置優(yōu)越
國貿寫字樓大廈位于建國門外大街,占據(jù)北京中央商務區(qū),毗鄰東長安街,多路公交車途經門前,國貿地鐵站與大廈地下通連,令客戶業(yè)務往來及上下班更趨便捷。國貿立交橋縱橫交錯四通八達,是三環(huán)路東部重要的交通中樞,去往機場僅需20分鐘車程。以國貿中心為軸心,辦公商廈、酒店會所云集,濃厚商業(yè)氛圍帶動而起,不斷擴展,形成京城首屈的黃金商業(yè)地帶,一片繁榮氣象蔚然大觀。
交通便利
國貿在交通上的便利,無論是地鐵線還是公交路線,都比其他地區(qū)多很多,并且國貿的交通路線可以通向北京的多個地區(qū),也因此以中國國貿為中心的CBD地區(qū),已經形成了一個極具活力的經濟商圈,輻射帶動了周邊經濟的快速發(fā)展。
入駐全球500強公司
國貿地區(qū)大多數(shù)入駐的是世界500強,美鋁公司、中國銀行、杜邦、中國建設銀行、澳州銀行、馬自達汽車、美國運通、美達王(三菱重工)、中國電信、澳大利亞聯(lián)邦銀行、康力斯集團、韓國電信、等企業(yè)。這些企業(yè)都是屬于財富500強的企業(yè),有著很強的實力,那自然如果是在國貿的大公司上班自然豐厚的企業(yè)薪酬肯定也是不低的。
國貿作為北京較早的經濟商圈,自然不僅是在入駐的企業(yè)上和國貿的經濟上領先其他地區(qū),在寫字樓的等級上都比其他地區(qū)的要好,以5A級甲級寫字樓的辦公室最多,而且國貿地區(qū)的薪酬普遍可能回比其他的薪酬高,也有的商業(yè)性的高檔活動的舉辦地,在美食和玩樂上屬于高檔消費,也因為墊定了很多國貿成為經濟商圈的基礎。
核心區(qū)新建筑密度最高26.1 遠超紀錄8
國貿橋、建國路等已飽和 網友和交管均擔心 史上最“擠”CBD 三環(huán)交通扛不住
北京CBD核心區(qū)12塊地將出讓,昨天進行了規(guī)劃設計方案投標。而對這些商業(yè)金融寫字樓拔地而起后,最高容積率已達普通寫字樓的數(shù)倍,引發(fā)了網友的爭論,三環(huán)交通能扛得住嗎?
今天上午,記者從土地部門獲取的數(shù)據(jù)顯示,CBD核心區(qū)高密度摩天樓群將誕生,容積率也將打破北京紀錄。
對比
CBD 密度最高26.1遠超紀錄8
據(jù)土地部門的規(guī)劃指標,這12塊地的容積率相對較高。
其中,將建400米第一高樓的地塊,容積率是最高的,達到了夸張的26.1,高度更是超過了目前北京最高樓330米的國貿三期。而12塊地中,最低的容積率也達到了10以上。
此外,CBD核心區(qū)還規(guī)劃了兩棟300米的高樓,建成后將形成地標性的建筑群,高密度可想而知。
據(jù)了解,北京一般寫字樓的容積率在5左右,最大的容積率也不過為8,如財富中心等。而CBD中的國貿中心容積率為6.98、銀泰中心為6、建外SOHO為3.38,民宅都在5以下。
原因
小底座大高樓“榨”出最大商業(yè)價值
上午,一位不愿意透露姓名的業(yè)內人士,用生動的一句話向記者形容第一高樓建成后的形狀:“就跟國貿三期一樣,小底座、高樓層的細長條”。
他表示,商業(yè)地塊的容積率大,就意味著要在有限的土地上創(chuàng)造出最大的商業(yè)價值。
業(yè)內一些設計師也表示,高密度與高效率息息相關。在城市用地普遍緊張的情況下,高密度是有效利用土地的一種方法。
“外觀震撼的總部大樓扎堆勢必成為主流。”設計師說。
影響
搶占交通資源東三環(huán)“扛不住”
對于CBD核心區(qū)高密度,業(yè)內人士指出,容積率過高將對周邊交通產生不利影響,對其他市民的最大影響就是搶占了交通資源。
有網友表示:“國貿現(xiàn)在的交通已經很糟糕了,再建幾座摩天大廈勢必帶來更大的交通壓力。三環(huán)、長安街能不能扛???以后想順利通過三環(huán)?我看懸!”
據(jù)交管部門分析,這12塊地均位于東三環(huán)以東、西大望路以西、建國路以北和光華路以南,本來已有若干個常規(guī)擁堵段,如東三環(huán)國貿橋至雙井橋、光華橋、光華路與三環(huán)交接路口、建國路,本來已趨飽和的交通將更擁堵。
東三環(huán)是環(huán)路壓力最大的路段之一,每天從早7點開始,流量就開始劇增,比多數(shù)道路早高峰提前約半小時。交管人員告訴記者,“因為周邊聚集了很多寫字樓,每天來上班和辦事的人絡繹不絕,全天交通壓力都很大。”
此外,建國路由于與東長安街相連,又是通州進城的重要通道,每天早晨由東向西方向和晚上相反方向,均會匯聚大量車流,并在四環(huán)以及大望路、永安里、建國門等出口形成擁堵節(jié)點,一直影響到京通快速路的通行。
“如果這12塊地再建成寫字樓,擁堵還可能輻射到大望路和朝陽路等路段,這一地區(qū)的交通真會扛不住?!苯还苋藛T擔心地說。