北京港澳中心一東二環(huán)獨棟，該項目位于東二環(huán)，東直門商圈，位于北京市東城區(qū)，總建筑面積6.9萬平方米，開發(fā)商自持，其中地上17層，地下2層，建筑高度67.25米，商圈成熟，配套齊全，改造工程涵蓋拆除、加固、鋼結(jié)構(gòu)，初裝、精裝、機電全系統(tǒng)，幕墻、市政園林等內(nèi)容，項目作為亞洲第一座無障礙式，具備多種綜合設施的酒店，交通便利，步行地鐵站，僅僅8分鐘時間！
項目名稱：港澳中心
所屬區(qū)位：東二環(huán)
所屬商圈：東直門商圈
租金報價：6.9元-8.5元
出租面積：600㎡-1800㎡
裝修狀態(tài)：遺留裝修
交 通：地鐵2號線，東四十條站
付款方式：押三付三
起租年限：2年起租
裝 免 期：面議
注冊公司：可以注冊
周邊配套：商場，餐飲，娛樂，銀行，酒店，洗衣店，圖文打印，超市等
歡迎來電咨詢：13811119290，網(wǎng)站：www.88815978.cn
港澳中心有哪些企業(yè)入駐？
開發(fā)商，物業(yè)，租賃部，招商電話？
港澳中心有限公司 經(jīng)營范圍：咖啡廳、俱樂部、游泳池、桑拿按摩浴室(應符合有關規(guī)定)、健康中心
北京市東區(qū)郵電局港澳中心郵電所 復制
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港澳中心有限公司工會 復制
北京市東城區(qū)朝陽門北大街2號
中國銀行股份有限公司北京港澳中心支行 復制
簡稱：中國銀行北京港澳中心支行
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千呼萬喚始出來，大灣區(qū)規(guī)劃終于公布了！
2月18日，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā)，標志過去的“珠三角城市群”，正式升級為“粵港澳大灣區(qū)”！
大灣區(qū)是啥？一種全球典型的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)象！
全球而言，全球60%的經(jīng)濟總量來自港口海灣地帶及其直接腹地，而在中國，粵港澳大灣區(qū)自身，以僅占全國0.6%的土地面積，以及4.9%的常住人口比例，創(chuàng)造了接近全國13%的經(jīng)濟總量。
地產(chǎn)人，怎么看大灣區(qū)？
其一、全球來看，大灣區(qū)面市，意味著一個可以與紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京大灣區(qū)并駕齊驅(qū)的世界級城市群，呼之欲出！事實上，眾多研究機構(gòu)預測，粵港澳大灣區(qū)成為世界最大灣區(qū)，只是時間問題。同時預計摩根斯坦利預測，到2030年，粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟總量或?qū)⒎环陨?，達到3.2萬億-4.1萬億美元的范疇（2017年為1.5萬億美元），超過英國的經(jīng)濟規(guī)模而相當于全球GDP第五大經(jīng)濟體！
其二、國內(nèi)來看，今天中國最熱2大投資區(qū)域可謂“北有雄安，南有大灣區(qū)”。雄安可謂自上而下，從無到有，從0到1,；而粵港澳則是從1到N，從好到優(yōu)，即灣區(qū)融合、強強聯(lián)合，整體再上一層樓。
聯(lián)合、融合、升級是有基礎的，大灣區(qū)里，云集了廣、深、港3大國際大都市，擁有香港港、深圳港、廣州港等一系列世界級港口，同時支柱產(chǎn)業(yè)多元化，特色化，比如高端制造業(yè)（分布多個珠三角城市）、IT創(chuàng)新（深圳）、金融（香港和深圳）、專業(yè)服務（香港）、休閑娛樂（澳門和珠海），以及航運（整個區(qū)域）……無論是經(jīng)濟發(fā)展水平，還是城鎮(zhèn)化水平，皆位居全國前列！
”新規(guī)劃，無論是深港澳廣對其他大灣區(qū)城市“先富帶動后富”的功效也好，還是城市群走向融合，1+1大于2的整體升級、一盤大棋也罷……雖然還需很長時日，短期難見效，但各方面對粵港澳大灣區(qū)未來之預期，可謂“望穿秋水”！
其三、對房地產(chǎn)而言，粵港澳大灣區(qū)，是大型規(guī)模房企兵家必爭之地，也是未來業(yè)績和利潤和行業(yè)影響力的保證！一大批諸如龍光、保利、佳兆業(yè)、招商蛇口、華潤等都擁有海量優(yōu)質(zhì)土儲，更有其他千億、2000億房企對粵港澳布局虎視眈眈，非進不可！
比如不少房企如旭輝、正榮等都提出加大大灣區(qū)布局的戰(zhàn)略專項，而類似大灣區(qū)手握1.5萬億貨值的佳兆業(yè)則是“完成”大灣區(qū)的布局，類似一些珠三角布局的房企戰(zhàn)略開始將區(qū)域布局從過去立足“珠三角”改為現(xiàn)在的“聚焦大灣區(qū)”。而泰禾甚至提出了“灣區(qū)戰(zhàn)略”。廈門灣，澳門灣……一個接一個。
其四，作為地產(chǎn)人，對“粵港澳大灣區(qū)”的理解第一反應是區(qū)位看漲，即在“炒地皮、土儲增值、房地產(chǎn)升值”的程度。但事實上，“粵港澳大灣區(qū)”真正的魅力和動力來自于——灣區(qū)經(jīng)濟的活力，產(chǎn)業(yè)升級帶來的的高端制造、高端服務和品牌消費產(chǎn)業(yè)升級——不是地產(chǎn)，而是整個灣區(qū)經(jīng)濟一盤棋，才是該區(qū)域長期的最大看點。
比如馬化騰就反復強調(diào)：“香港金融和服務業(yè)發(fā)達，深圳在高科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面做得好，珠三角高端制造業(yè)發(fā)達，過去它們各自發(fā)展，目前全球（城市群）的成功模式是軟件、硬件、服務缺一不可，三地剛好可以聯(lián)合起來。比如未來可以實現(xiàn)金融服務在香港，研發(fā)在深圳，制造在珠三角?！?nbsp;更廣泛的講，粵港澳灣區(qū)的未來，極可能類似于舊金山灣區(qū)的發(fā)展趨勢，分工明確，產(chǎn)業(yè)全面開花。
晉級為大灣區(qū)，究竟意味著什么？
大灣區(qū)11大城市中，廣深港澳誰為中心城市？
深港、廣佛、珠澳將發(fā)揮怎樣的作用？
未來的大灣區(qū)，輻射范圍又有多大？
……
一系列的問題怎么看？
文|凱風
來源：國民經(jīng)略 (ID:guominjinglve)
01
“珠三角地區(qū)”晉級“大灣區(qū)”
粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃的出臺，標志著珠三角地區(qū)正式晉級為大灣區(qū)。
灣區(qū)與地區(qū)有著顯著不同，大灣區(qū)與城市群更有明顯差異。
一方面，灣區(qū)代表海洋經(jīng)濟發(fā)展的最高水平，世界上60%的經(jīng)濟總量產(chǎn)生于沿海城市群。灣區(qū)雖然脫胎于城市群，但城市群卻未必擁有灣區(qū)作為海洋經(jīng)濟的開放特征。灣區(qū)同樣擁有門戶城市，但城市群卻未必有灣區(qū)作為國家對外門戶的高度定位。
在輻射范圍上，規(guī)劃綱要明確提出，以粵港澳大灣區(qū)為龍頭，以珠江－西江經(jīng)濟帶為腹地，帶動中南、西南地區(qū)發(fā)展，輻射東南亞、南亞的重要經(jīng)濟支撐帶。
這就意味著，未來粵港澳大灣區(qū)，將輻射到粵東西北、福建、廣西、貴州、海南、湖南、江西、四川、云南等泛珠三角省域，成為南中國經(jīng)濟發(fā)展的核心驅(qū)動引擎。同時，粵港澳也將打造成為中國面向東南亞、南亞的重要橋頭堡。
顯然，如此龐大的經(jīng)濟腹地，如此廣闊的經(jīng)濟輻射帶，只有大灣區(qū)，才能承擔如此高的功能定位。
另一方面，與城市群的單一功能相比，灣區(qū)一般都擁有“灣區(qū)群”+“港口群”+ “產(chǎn)業(yè)群”+“城市群”的四重效應。
無論是科技創(chuàng)新實力，還是城市融合力度，抑或集海陸空為一體的城市群架構(gòu)，還是面向東南亞乃至國際的強大輻射力，灣區(qū)都非一般城市群所能比擬。
就港口群而言，粵港澳大灣區(qū)擁有香港港、深圳港、廣州港、珠海港等一系列世界級港口，其中香港港、深圳港、廣州港吞吐量均位居全國前十。同時，大灣區(qū)還囊括香港國際機場、廣州白云機場、深圳寶安機場等三大國際級機場，旅客吞吐量同樣全部位居全國前十。
在產(chǎn)業(yè)群而言，大灣區(qū)已經(jīng)形成強大的金融業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)、裝備制造業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)集群，在生物醫(yī)藥、新能源、新材料、5G和移動互聯(lián)網(wǎng)等高新產(chǎn)業(yè)的探索上，同樣走在全國前列。
至于城市群，在大灣區(qū)內(nèi)部，廣佛肇、深莞惠、珠中江等都市圈已經(jīng)日益成熟，深港、珠澳等城市連通效應正在進一步拓展，香港－深圳、廣州－佛山、澳門－珠海的引擎作用愈發(fā)突出。
同時，在功能定位上，粵港澳大灣區(qū)與原來的珠三角更未全面：
充滿活力的世界級城市群、具有全球影響力的國際科技創(chuàng)新中心、“一帶一路”建設的重要支撐、內(nèi)地與港澳深度合作示范區(qū)、宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈。
顯然，從珠三角城市群變身為粵港澳大灣區(qū)，這意味著大灣區(qū)已經(jīng)超越長三角城市群和京津冀城市群，成為代表中國與世界級灣區(qū)一較高下的關鍵性力量。
02
廣深港澳：誰是中心城市？
任何一個世界級灣區(qū)，都少不了中心城市的引領作用。
與紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)和東京大灣區(qū)不同，粵港澳涉及“一個國家、兩種制度、三個關稅區(qū)”。因此，規(guī)劃綱要明確提出，廣州、深圳、香港、澳門四大城市均為中心城市。
雖然廣深港澳均為中心城市，但這四大城市定位分工各不相同。
香港的定位是國際金融、航運、貿(mào)易中心和航空樞紐，以及全球離岸人民幣業(yè)務樞紐、國際資產(chǎn)管理中心、亞太法律及爭議解決服務中心。
雖然唱衰香港之聲不絕于耳，但不得不承認的是，香港仍舊是世界第三大金融中心（僅次于紐約倫敦）、也是全球第二大國際航運中心（僅次于新加坡）、還是全球第三大對外直接投資輸出地（僅次于日本和中國內(nèi)地），且擁有全球第大的國際貨運機場。
顯然，香港未來仍舊能夠在中國內(nèi)地與世界之間扮演超級聯(lián)系人的角色，這也就是大灣區(qū)賦予香港以離岸人民幣業(yè)務樞紐、國際資產(chǎn)管理中心、亞太法律及爭議解決服務中心的用意所在。
與香港不同，澳門經(jīng)濟結(jié)構(gòu)較為單一，對博彩和旅游的依賴度較高，但澳門在國際化上優(yōu)勢獨一無二。因此，澳門的定位著眼的是，世界旅游休閑中心、中國與葡語國家商貿(mào)合作服務平臺。
至于廣州深圳兩大一線城市，有競爭自然也有合作，兩地在功能分工上不同，體現(xiàn)了各自的城市特色。
廣州主要是充分發(fā)揮國家中心城市和綜合性門戶城市的引領作用，全面增強國際商貿(mào)中心、綜合交通樞紐和科技教育文化中心功能，同時著力建設國際大都市。
這是基于廣州作為華南國家門戶的區(qū)位優(yōu)勢而言，也是基于廣州作為傳統(tǒng)商貿(mào)中心的歷史底蘊而來，更是基于廣州在全球城市的綜合地位而定的。
廣州的優(yōu)勢是綜合的，因此定位也是綜合的。
廣州不僅是華南地區(qū)唯一的國家中心城市，也是全國排名首位的交通中心，本?？茖W生總量已經(jīng)超過武漢位居全國第一位，在GaWC發(fā)布的世界一二線城市榜單中，廣州位列Alpha級（一線），而深圳則位列Alpha-級（弱一線）。
深圳與廣州不同，深圳的經(jīng)濟競爭力和科創(chuàng)能力一流。因此在定位上，深圳主要是發(fā)揮作為經(jīng)濟特區(qū)、全國性經(jīng)濟中心城市和國家創(chuàng)新型城市的引領作用，努力建成具有世界影響力的創(chuàng)新創(chuàng)意之都。
在衡量創(chuàng)新指標的R&D投入（研發(fā)投入）上，深圳的優(yōu)勢相對突出。在全國所有城市中，深圳的R&D投入強度，僅次于北京，高過上海廣州。在上市公司方面，目前深圳共有370家上市公司，總市值超過10萬億元，位居全國第二位。這一數(shù)字，僅次于北京，遠高過上海、杭州和廣州。
在四大中心城市中，香港澳門被反復提及，分別出現(xiàn)366次和327次，而廣州、深圳則僅出現(xiàn)41次和39次。而在四個城市中，澳門和深圳側(cè)重于功能定位，只有香港和廣州被定位為國際大都市。
可見，每個中心城市都有自己的獨特優(yōu)勢，也都有各自的獨特定位。四大中心城市分工協(xié)作，相互競合，促進粵港澳大灣區(qū)的全面崛起。
03
深港、廣佛、珠澳：誰是最強引擎？
除了四大中心城市之外，大灣區(qū)還提出了三大極點，以極點帶動、軸帶支撐打造大灣區(qū)的超級網(wǎng)絡空間格局。
這三大極點，分別是香港-深圳，廣州-佛山，澳門-珠海。
先說深港，香港深圳均屬于一線城市，兩地GDP基本不相上下，在金融、航運等方面有一定重合性，難免存在競爭關系。
不過，足可互補的是，香港的國際化程度一流，轉(zhuǎn)運港口的地位牢不可破，在高端服務業(yè)上的優(yōu)勢同樣不容低估，而深圳則在高新產(chǎn)業(yè)和科創(chuàng)上具備領先優(yōu)勢，深港合作，不僅有利于大金融業(yè)的國際化步伐，而且還能促進實體經(jīng)濟的發(fā)展。
再看廣佛，廣佛兩地市中心相距不到30公里，地鐵早已將兩個城市連為一體，城市邊界已經(jīng)基本消失。換句話說，排除行政邊界，廣佛在事實上已經(jīng)基本融為一個城市。
值得一提的是，廣佛產(chǎn)業(yè)具有高度互補性。廣州第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達，佛山第二產(chǎn)業(yè)突出。廣州在第二產(chǎn)業(yè)上的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為汽車、石化和電子信息技術，同時在IAB、NEM等高新產(chǎn)業(yè)上取得突破，而佛山的優(yōu)勢則在于裝備制造業(yè)，這就為兩地產(chǎn)業(yè)融合提供可能。
就在一周前，佛山在政府工作報告中，明確提出，佛山將與廣州深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，聚焦先進裝備制造、汽車、新一代信息技術、生物醫(yī)藥與健康等產(chǎn)業(yè)，共建若干個萬億級產(chǎn)業(yè)集群。
至于澳門-珠海，澳門的優(yōu)勢在于旅游休閑、會展博覽，在于國際化，這就為珠海發(fā)展橫琴國際休閑旅游島提供基礎。同時，港珠澳大橋的建成通車，也縮短了香港與澳門珠海之間的距離，粵港澳大灣區(qū)得以加速融合。
在這三大極點中，深港的未來不可限量，而廣佛的現(xiàn)實效應更加突出，珠澳則可以在旅游和特色金融方面做出積極探索。
04
珠江東西兩岸：誰是最強產(chǎn)業(yè)帶？
粵港澳大灣區(qū)，不僅是中國面向國際的主要橋頭堡之一，還是科技強國、先進制造業(yè)崛起的重要支撐之一。
在大灣區(qū)規(guī)劃全文中，創(chuàng)新、科技和經(jīng)濟均為高頻詞語。創(chuàng)新出現(xiàn)了139次，科技出現(xiàn)了74次，經(jīng)濟出現(xiàn)了73次，由此可見粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)屬性。
在大灣區(qū)11個城市之間，產(chǎn)業(yè)分工相對明晰。
廣深港澳四大中心城市，均是以第三產(chǎn)業(yè)為主，金融業(yè)、專業(yè)服務業(yè)等高端服務業(yè)相對發(fā)達，而佛莞惠珠中江等城市，則基本都以第二產(chǎn)業(yè)為主，大灣區(qū)內(nèi)部存在較強的產(chǎn)業(yè)互補性。
05
大灣區(qū)VS長三角VS京津冀
中國共有19個城市群，但能談得上成熟的只有三個：粵港澳、長三角和京津冀。
這三大城市群，將北上廣深港五大一線城市收入旗下，總體面積約僅為全國的1/16，但經(jīng)濟總規(guī)模卻高達全國的40%左右，生動體現(xiàn)了現(xiàn)代化時代大城市群的聚集效應。
這三大城市群，各有優(yōu)缺。
京津冀城市群坐擁首都一線資源，資源集聚能力一流；
長三角橫跨江浙滬安徽等四省市，遍及26個地級市，經(jīng)濟腹地最為廣闊；
而粵港澳大灣區(qū)則囊括三大超級城市，城市發(fā)展水平最高，對外開放水平一流。
這是三大城市群簡單的經(jīng)濟指標對比：
雖然粵港澳大灣區(qū)在總面積、人口規(guī)模和經(jīng)濟總量上排名不是第一，但在更能代表發(fā)展水平的人均GDP、地均GDP以及城鎮(zhèn)化率上，粵港澳大灣區(qū)都擁有碾壓性的優(yōu)勢。
粵港澳大灣區(qū)，以僅占全國0.6%的土地面積，以及4.9%的常住人口比例，創(chuàng)造了全國13%的經(jīng)濟總量。
更值得一提的是，粵港澳大灣區(qū)的人均GDP，超過長三角30%，同時是京津冀城市群的2倍有余。
相比而言，京津冀的短板在于城市融合不足、整體城鎮(zhèn)化水平相對較低，長三角的短板在于經(jīng)濟腹地過大、融合度相對不足，上海都市圈規(guī)劃的可行性超過長三角整體，而大灣區(qū)面臨的問題則在于制度存在差異的粵港澳三地如何融合。
06
灣區(qū)時代到來
灣區(qū)時代已經(jīng)到來。
灣區(qū)是海洋經(jīng)濟的最高形態(tài)，也是城市群模式的升級版，更是一個國家不斷對外開放、參與世界競爭的主要力量之一。
在世界上，紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)和東京大灣區(qū)，是公認的三大灣區(qū)。放眼于國內(nèi)，能夠與這三大灣區(qū)一較高下的，目前還只有粵港澳大灣區(qū)一地。
前兩年，杭州灣大灣區(qū)的概念突然火熱起來。但這一設想，目前只有浙江一地較為積極，作為長三角龍頭城市的上海，對此則不置可否，其精力則集中于構(gòu)建上海大都市圈。
更關鍵的地方在于，粵港澳大灣區(qū)是珠三角城市群的升級版，而杭州灣大灣區(qū)則無法覆蓋長三角的所有經(jīng)濟腹地，尤其是南京都市圈和合肥都市圈都相距甚遠，這讓其灣區(qū)效應大打折扣。
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