北京國(guó)航世紀(jì)大廈（三元橋），該項(xiàng)目東三環(huán)與東四環(huán)之間，屬于三元橋商圈，國(guó)航世紀(jì)大廈依托中國(guó)航空集團(tuán)公司的雄厚實(shí)力,開發(fā)商自持，以占地19667.65平方米,獨(dú)棟寫字樓出租，總建筑面積138199.4平方米，獨(dú)棟辦公室出租，的恢宏規(guī)模,重磅巨獻(xiàn)—國(guó)航世紀(jì)大廈,商圈成熟，配套齊全，全力打造燕莎商圈及國(guó)門之首的地標(biāo)級(jí)商務(wù)寫字樓，交通便利，步行地鐵站，僅僅9分鐘的時(shí)間！
項(xiàng)目名稱：國(guó)航世紀(jì)大廈
所屬區(qū)位：東北三環(huán)
所屬商圈：三元橋商圈
租金報(bào)價(jià)：10.5元-13元
出租面積：300㎡-600㎡-1200㎡-2500㎡-3500㎡整層
裝修狀態(tài)：遺留裝修
交 通：地鐵10號(hào)線
付款方式：押三付三
起租年限：2年起租
裝 免 期：面議
注冊(cè)公司：可以注冊(cè)
周邊配套：商場(chǎng)，餐飲，娛樂，銀行，酒店，洗衣店，圖文打印，超市等
歡迎來電咨詢：13811119290，網(wǎng)站：www.88815978.cn
北京國(guó)航世紀(jì)大廈有哪些企業(yè)及相關(guān)的公司入駐？
中航（北京）融資租賃有限公司北京市朝陽區(qū)霄云路40號(hào)國(guó)航世紀(jì)大廈19層，北京盛唐保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司國(guó)航世紀(jì)大廈609室，灃沅弘（北京）控股集團(tuán)有限公司，東方影業(yè)有限公司，北京鑫聚寶商務(wù)服務(wù)有限公司，北京清科創(chuàng)業(yè)信息咨詢有限公司，北京中泓華坤資產(chǎn)管理有限公司，北京開元融資租賃有限公司，中金富盛（北京）資產(chǎn)管理有限公司，東方華尚（北京）文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司朝陽區(qū)霄云路40號(hào)院1號(hào)樓國(guó)航世紀(jì)大廈，北京未來能源投資基金管理股份有限公司霄云路40號(hào)院1號(hào)樓國(guó)航世紀(jì)大廈4層，愛貝克思（北京）文化傳媒有限公司朝陽區(qū)霄云路40號(hào) 國(guó)航世紀(jì)大廈3樓WeWork國(guó)航世紀(jì)3層106室，北京厚普聯(lián)合生物科技有限責(zé)任公司北京市朝陽區(qū)霄云路40號(hào)國(guó)航世紀(jì)大廈裙樓4C，北京金風(fēng)帆廣告公司朝陽區(qū)霄云路40號(hào)國(guó)航世紀(jì)大廈裙樓5B，北京軒昊企業(yè)管理有限公司北京市朝陽區(qū)霄云路46號(hào)國(guó)航世紀(jì)大廈17層，四維卓越信息咨詢（北京）有限責(zé)任公司，北京盈佳浩迅科貿(mào)有限公司，北京市富途網(wǎng)絡(luò)科技有限公司朝陽區(qū)霄云路40號(hào)院1號(hào)樓國(guó)航世紀(jì)大廈1307-C等企業(yè)
全球航空運(yùn)輸業(yè)概況
2021年，受新冠疫情影響，全球航空業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。全行業(yè)客運(yùn)需求逐步恢復(fù)、貨運(yùn)需求持續(xù)旺盛，航空業(yè)業(yè)績(jī)預(yù)期較2020年有所改善。隨著全球疫苗接種率的提升和治療藥物的推出，全球客運(yùn)需求有望進(jìn)入復(fù)蘇通道。
全球客運(yùn)需求正在逐步恢復(fù)。根據(jù)IATA預(yù)計(jì)，2021年全球旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)到疫情前（2019年）40%的水平，旅客運(yùn)輸量達(dá)到23億人次，恢復(fù)到2019年51%的水平。其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)需求，因大多數(shù)國(guó)家對(duì)境內(nèi)出行的限制較少，復(fù)蘇較快，2021年國(guó)內(nèi)需求恢復(fù)至疫情前（2019年）73%的水平。國(guó)際客運(yùn)需求，由于跨境旅行繼續(xù)受疫情影響，恢復(fù)艱難，2021年國(guó)際需求僅能恢復(fù)至疫情前（2019年）22%的水平。
航空貨運(yùn)需求持續(xù)旺盛。世界貿(mào)易組織預(yù)測(cè)，2021年世界貿(mào)易將增長(zhǎng)9.5%。大多數(shù)經(jīng)濟(jì)體的商業(yè)信心持續(xù)提振、制造業(yè)產(chǎn)出和新出口訂單均快速增長(zhǎng)。航空貨運(yùn)相對(duì)于集裝箱運(yùn)輸?shù)某杀靖?jìng)爭(zhēng)力有所提高。根據(jù)IATA預(yù)計(jì)，2021年航空貨運(yùn)需求比疫情前（2019年）提高8%，貨運(yùn)收入在2021年增至創(chuàng)紀(jì)錄的1,750億美元。航空公司積極實(shí)施經(jīng)營(yíng)自救。航空公司通過大幅削減成本并利用一切機(jī)會(huì)調(diào)整業(yè)務(wù)，增加收入，努力實(shí)現(xiàn)減虧。根據(jù)IATA預(yù)計(jì)，航空公司在持續(xù)努力削減成本的同時(shí)，運(yùn)力投入的增長(zhǎng)攤薄了單位固定成本，2021年剔除燃油單位成本較2020年的水平下降了8%；收入方面與2020年相比，總收入預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)26.7%，達(dá)到4,720億美元；預(yù)計(jì)2021年全球航空業(yè)的虧損將從2020年的1,377億美元收窄至520億美元。
2、中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)概況
2021年，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量857億噸公里、4.4億人次、732萬噸，同比提高7.3%、5.5%和8.2%，恢復(fù)到2019年的66%、67%和97%；全年航班正常率達(dá)88%，連續(xù)4年保持在80%以上。總體看，國(guó)內(nèi)客運(yùn)需求恢復(fù)優(yōu)于國(guó)際客運(yùn)，國(guó)際貨運(yùn)需求旺盛。“十四五”是中國(guó)民航發(fā)展的“轉(zhuǎn)段進(jìn)階”階段，是面向民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)新征程的第一個(gè)五年。中國(guó)民航發(fā)展將從追求速度規(guī)模轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅刭|(zhì)量效益；從傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅貏?chuàng)新驅(qū)動(dòng)；從運(yùn)行服務(wù)為主轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅禺a(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。全行業(yè)將按照“一二三三四”民航總體工作思路，堅(jiān)持安全發(fā)展底線和智慧民航建設(shè)主線，提升民航綜合實(shí)力，更加突出體現(xiàn)民航對(duì)擴(kuò)大對(duì)外開放、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)、保障國(guó)家安全、滿足民生需求等方面的基礎(chǔ)性作用，有力支撐我國(guó)實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化。
（二）公司市場(chǎng)地位
作為中國(guó)唯一載旗航空公司，公司肩負(fù)著打造國(guó)家航企名片、落實(shí)“民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”的歷史重任。公司現(xiàn)已擁有廣泛的國(guó)際航線、均衡的國(guó)內(nèi)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)；最有價(jià)值的客戶群體和最強(qiáng)大的品牌影響力；機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化；盈利能力長(zhǎng)期居行業(yè)領(lǐng)先地位；公司已躋身世界航空運(yùn)輸企業(yè)第一陣營(yíng)。安全運(yùn)行提升安全管理能力，持續(xù)保持平穩(wěn)安全態(tài)勢(shì)。報(bào)告期內(nèi)，本集團(tuán)牢固樹立安全發(fā)展理念，從全局上認(rèn)識(shí)和把握做好安全工作的極端重要性。持續(xù)落實(shí)安全發(fā)展具體措施，從安全管理、飛行訓(xùn)練、機(jī)務(wù)維修、運(yùn)行管理四個(gè)方面，扎實(shí)推進(jìn)安全運(yùn)行體系建設(shè)。做好疫情常態(tài)化下的生產(chǎn)組織，增強(qiáng)運(yùn)行控制一體化能力建設(shè)，有效保證運(yùn)行模式調(diào)整下的安全運(yùn)行。修訂發(fā)布國(guó)航總體應(yīng)急預(yù)案，提升公司應(yīng)急響應(yīng)能力。強(qiáng)化過程管理，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)運(yùn)行保障單位（如飛行、機(jī)務(wù)等）的督導(dǎo)檢查，及時(shí)開展風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別管控和警示提示。順利完成新疆和廣東分公司投運(yùn)、成都天府機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)、首都機(jī)場(chǎng)“一場(chǎng)兩區(qū)”運(yùn)行等工作。深入推進(jìn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，開展安全隱患排查、載重平衡專項(xiàng)治理工作，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)和專業(yè)化管理，擬定各專業(yè)隊(duì)伍典型負(fù)面行為清單和量化考核指標(biāo)，完善制度。抓好新機(jī)型機(jī)隊(duì)運(yùn)行保障能力建設(shè)的提升，安全運(yùn)行平穩(wěn)順暢。報(bào)告期內(nèi)，本集團(tuán)實(shí)現(xiàn)安全飛行159萬小時(shí)，安全運(yùn)輸旅客6,905萬人次；未發(fā)生責(zé)任原因運(yùn)輸航空征候事件，持續(xù)保持了整體平穩(wěn)安全態(tài)勢(shì)。圓滿完成建黨100周年系列慶?；顒?dòng)、東京奧運(yùn)會(huì)/殘奧會(huì)、北京冬奧會(huì)/冬殘奧會(huì)等重要運(yùn)輸保障任務(wù)。
疫情防控
完善疫情防控機(jī)制，統(tǒng)籌抓好疫情防控和安全生產(chǎn)。報(bào)告期內(nèi)，面對(duì)境外疫情持續(xù)蔓延、國(guó)內(nèi)疫情零星散發(fā)形勢(shì)，本集團(tuán)始終著眼于黨和國(guó)家的發(fā)展大局，堅(jiān)持把疫情防控工作作為重中之重，慎終如始抓好“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”，履行載旗航空公司的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。持續(xù)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，完善疫情防控常態(tài)化下的管控機(jī)制，不斷完善防控體系。強(qiáng)化疫情防控工作組織，成立公司疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專職辦事機(jī)構(gòu)，全面統(tǒng)籌公司疫情防控工作，以更嚴(yán)格的要求、更完善的機(jī)制、更有效的組織及高效的措施統(tǒng)籌指揮疫情防控工作，將疫情防控嵌入到生產(chǎn)運(yùn)行各個(gè)環(huán)節(jié)。持續(xù)抓好精準(zhǔn)防控，及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)策略，確保疫情防控工作依法、科學(xué)、精準(zhǔn)、及時(shí)。全力防范國(guó)際航班疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)國(guó)際機(jī)組隔離政策；快速應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)散發(fā)疫情，靈活調(diào)整生產(chǎn)組織方式。持續(xù)提升防疫信息化水平，推進(jìn)疫情防控“一人一檔、一機(jī)一檔”信息共享平臺(tái)建設(shè)。持續(xù)助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，全力保證對(duì)外交往“空中橋梁”暢通，保證國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定。報(bào)告期內(nèi)，本集團(tuán)執(zhí)行客機(jī)貨班1.6萬班；通過冷鏈運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)，運(yùn)輸新冠疫苗641噸。
效益攻堅(jiān)
聚焦航空運(yùn)輸主業(yè)，全力以赴開展效益攻堅(jiān)。報(bào)告期內(nèi)，本集團(tuán)全力以赴開展效益攻堅(jiān)，持續(xù)動(dòng)態(tài)優(yōu)化經(jīng)營(yíng)管理，積極主動(dòng)應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)壓力，以全機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化項(xiàng)目推進(jìn)為主線，以收入和效益最大化為原則，加強(qiáng)形勢(shì)研判、生產(chǎn)組織、資源統(tǒng)籌、客貨聯(lián)動(dòng)，嚴(yán)控成本和防控風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)固主業(yè)經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力。搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，緊跟需求變化，重點(diǎn)打造了北京首都至上海虹橋、廣州、深圳、成都雙流、重慶、杭州共6條國(guó)內(nèi)快線；豐富產(chǎn)品創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷，抓住推動(dòng)紅色旅游高質(zhì)量發(fā)展的契機(jī)，推出紅色旅游產(chǎn)品，有效帶動(dòng)需求，實(shí)現(xiàn)增收；豐富產(chǎn)品，滿足疫情下旅客安全出行訴求。加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)部資源統(tǒng)籌，優(yōu)化生產(chǎn)組織，最大化利用機(jī)組資源。加強(qiáng)客貨聯(lián)動(dòng)，抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)優(yōu)化客機(jī)貨班的投入，報(bào)告期內(nèi)客機(jī)貨班實(shí)現(xiàn)收入87.2億元。強(qiáng)化嚴(yán)控成本意識(shí)，除保證安全運(yùn)行、疫情防控投入以外，嚴(yán)格管控非必要、非生產(chǎn)開支；按照“保安全、穩(wěn)結(jié)構(gòu)、控成本”的原則，持續(xù)強(qiáng)化財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控，保障現(xiàn)金流安全。
服務(wù)提升
堅(jiān)持以人民為中心發(fā)展思想，在落實(shí)好各項(xiàng)疫情防控政策的前提下，全面提升服務(wù)品質(zhì)，用心改善旅客體驗(yàn)，全力打造品牌服務(wù)。
注重硬件投入和服務(wù)升級(jí)改造。建立休息室新版設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同步推進(jìn)翻修或新建10個(gè)自營(yíng)休息室，打造東方文化特色休憩場(chǎng)所；營(yíng)造國(guó)航專屬客艙環(huán)境，設(shè)計(jì)開發(fā)全新機(jī)上座椅產(chǎn)品，上線“鳳羽霓裳”新蓋毯以及北京冬奧會(huì)限定款主題頭片；推進(jìn)機(jī)上娛樂系統(tǒng)升級(jí)，359架飛機(jī)實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)無線局域網(wǎng)全面運(yùn)營(yíng)，16架A350飛機(jī)提供空地互聯(lián)服務(wù)。注重夯實(shí)服務(wù)產(chǎn)品。系統(tǒng)提升服務(wù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，發(fā)布公司新版旅客行李運(yùn)輸總條件，優(yōu)化自助渠道退票等操作界面；關(guān)注銀發(fā)群體，設(shè)置老年人專屬服務(wù)柜臺(tái)并提供地面引導(dǎo)服務(wù)，上線適老版APP，提升老年人出行體驗(yàn)；順應(yīng)旅客需求，推出“袋你飛”產(chǎn)品，設(shè)計(jì)研發(fā)“紅色之旅”專屬機(jī)上特色餐飲，在國(guó)內(nèi)50個(gè)站點(diǎn)上線“盒你說”餐食新品。注重服務(wù)創(chuàng)新。擴(kuò)展自助化和智能化應(yīng)用，主基地及分公司的自助值機(jī)率穩(wěn)定保持在75%，開通北京、重慶等7個(gè)站點(diǎn)的行李全流程跟蹤查詢服務(wù)；優(yōu)化智能知識(shí)庫FAQ，在線客服準(zhǔn)確率保持在80%的較高水平；搭建完善公司服務(wù)質(zhì)量管理系統(tǒng)、旅客服務(wù)賠付系統(tǒng)等系統(tǒng)平臺(tái)，提升服務(wù)數(shù)字化水平、創(chuàng)新能力。
冬奧保障
國(guó)航作為北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)官方航空客運(yùn)服務(wù)合作伙伴，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于冬奧籌辦工作的系列重要指示精神，嚴(yán)格落實(shí)“簡(jiǎn)約、安全、精彩”的辦賽要求，扎實(shí)開展工作，確保冬奧運(yùn)輸保障任務(wù)圓滿完成。
強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，成立專門機(jī)構(gòu)、壓實(shí)專項(xiàng)責(zé)任，形成統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng)的工作體系。各保障單位選派精干力量，統(tǒng)籌資源安排，強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)。圓滿完成冬奧測(cè)試賽、冬奧火種采集包機(jī)等重大運(yùn)輸保障任務(wù)。細(xì)化航班編排，高效編排航班計(jì)劃，搭建完善的票務(wù)保障體系，打造北京-法蘭克福冬奧“示范航線”。堅(jiān)守安全底線，加強(qiáng)航班運(yùn)行監(jiān)控與信息傳遞，完善應(yīng)急處置預(yù)案。加強(qiáng)安保力量配備，提升特情處置能力。制定并嚴(yán)格執(zhí)行冬奧運(yùn)輸保障疫情防控各項(xiàng)方案，高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)“人、物、環(huán)”同防要求。提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，落實(shí)“以運(yùn)動(dòng)員為中心”要求，完善全流程服務(wù)保障方案，持續(xù)開展服務(wù)培訓(xùn)；出臺(tái)冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)各類特殊運(yùn)動(dòng)器械相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為機(jī)隊(duì)配備機(jī)上輪椅，提供冬奧村票務(wù)柜臺(tái)、值機(jī)柜臺(tái)前移服務(wù)。風(fēng)險(xiǎn)防控不斷完善風(fēng)險(xiǎn)管理體系，嚴(yán)格風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和報(bào)告機(jī)制。組織開展重大風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)，建立信息分級(jí)分層共享機(jī)制。加強(qiáng)涉外合規(guī)管理工作，重點(diǎn)提升反壟斷、出口管制及制裁等重點(diǎn)領(lǐng)域的合規(guī)管理能力。強(qiáng)化法律管理能力，落實(shí)公司重大決策、經(jīng)濟(jì)合同、規(guī)章制度法律審核“百分百”要求，以及公司“三重一大”風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)評(píng)盡評(píng)。加強(qiáng)合同全生命周期管理，持續(xù)健全集團(tuán)示范文本，強(qiáng)化合同履行監(jiān)控。組織召開合規(guī)、風(fēng)控、法律培訓(xùn)20余次，內(nèi)容涵蓋出口管制、數(shù)據(jù)保護(hù)等合規(guī)管理、風(fēng)控業(yè)務(wù)實(shí)操以及出入境檢疫相關(guān)法律培訓(xùn)等，約1,200人次參與。公司立足“十四五”新起點(diǎn)，以深化法治中航為動(dòng)力，在支撐改革發(fā)展、支持經(jīng)營(yíng)決策、全面風(fēng)險(xiǎn)管理等方面取得了積極成效。
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司簡(jiǎn)稱 “國(guó)航”，英文名稱為“ Air China Limited ”，簡(jiǎn)稱“ Air China ”，其前身中國(guó)國(guó)際航空公司成立于 1988 年。根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)通過的《民航體制改革方案》， 2002 年 10 月，中國(guó)國(guó)際航空公司聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司，成立了中國(guó)航空集團(tuán)公司，并以聯(lián)合三方的航空運(yùn)輸資源為基礎(chǔ)，組建新的中國(guó)國(guó)際航空公司。 2004 年 9 月 30 日，經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，作為中國(guó)航空集團(tuán)控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，國(guó)航股份在北京正式成立。 2004 年 12 月 15 日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在香港（股票代碼 0753 ）和倫敦（交易代碼 AIRC ）成功上市。國(guó)航的企業(yè)標(biāo)識(shí)由一只藝術(shù)化的鳳凰和中國(guó)改革開放的總設(shè)計(jì)師鄧小平同志書寫的 “中國(guó)國(guó)際航空公司”以及英文“ AIR CHINA ”構(gòu)成?！傍P凰”是中華民族遠(yuǎn)古傳說中的祥瑞之鳥，為百鳥之王。國(guó)航標(biāo)志是鳳凰，集中體現(xiàn)在“中國(guó)紅 鳳凰體 VIP ”上。標(biāo)志顏色為中國(guó)傳統(tǒng)的大紅，造型以簡(jiǎn)潔舞動(dòng)的線條展現(xiàn)鳳凰姿態(tài)，同時(shí)又是英文“ VIP ”（尊貴客人）的藝術(shù)變形。“鳳凰者，仁鳥也”，“見則天下寧” , 鳳凰“出于東方君子之國(guó)，翱翔四海之外”，擷英咀華，志存高遠(yuǎn)。國(guó)航推崇的鳳凰精神的核心內(nèi)涵是“傳遞吉祥，引領(lǐng)群倫，超越自我”。國(guó)航愿景是“全球領(lǐng)先的航空公司”，使命是“安全第一，四心服務(wù)，穩(wěn)健發(fā)展，成就員工，履行責(zé)任”，價(jià)值觀是“人本，擔(dān)當(dāng)，進(jìn)取，樂享飛行”，品牌定位是“專業(yè)信賴，國(guó)際品質(zhì)，中國(guó)風(fēng)范”。國(guó)航是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司 , 是世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成員，也是 2008 年北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)官方航空客運(yùn)合作伙伴、 2022 年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)官方航空客運(yùn)合作伙伴，具有國(guó)內(nèi)航空公司第一的品牌價(jià)值 ( 世界品牌實(shí)驗(yàn)室 2021 年 6 月評(píng)測(cè)為 1972.36 億元 ) ，在航空客運(yùn)、貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)諸方面，均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。國(guó)航承擔(dān)著中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出國(guó)訪問的專機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)許多外國(guó)元首和政府首腦在國(guó)內(nèi)的專包機(jī)任務(wù)，這是國(guó)航獨(dú)有的國(guó)家載旗航的尊貴地位。國(guó)航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、天津、上海、湖北、新疆、廣東、貴州、西藏和溫州分公司，國(guó)航主要控股子公司有深圳航空有限責(zé)任公司（含昆明航空有限公司）、澳門航空股份有限公司、北京航空有限責(zé)任公司、大連航空有限責(zé)任公司、中國(guó)國(guó)際航空內(nèi)蒙古有限公司、北京飛機(jī)維修工程有限公司、國(guó)航進(jìn)出口有限公司、成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司、中國(guó)國(guó)際航空汕頭實(shí)業(yè)發(fā)展公司等；合營(yíng)公司主要有北京集安航空資產(chǎn)管理有限公司、四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司等；另外，中國(guó)國(guó)航參股國(guó)泰航空有限公司、山東航空股份有限公司、西藏航空有限公司等，且為山東航空集團(tuán)有限公司的第一大股東。曾為國(guó)航控股、現(xiàn)同為中航集團(tuán)所屬的北京航空食品有限公司于 1980 年 5 月 1 日在北京成立，是我國(guó)《中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法》頒布后的第一家中外合資企業(yè)。截至 2020 年 12 月 31 日，國(guó)航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機(jī) 707 架，平均機(jī)齡 7.74 年；經(jīng)營(yíng)客運(yùn)航線已達(dá) 674 條，通過與星空聯(lián)盟成員等航空公司的合作，將服務(wù)進(jìn)一步拓展到 195 個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的 1300 個(gè)目的地。國(guó)航致力于為旅客提供放心、順心、舒心、動(dòng)心的 “四心”服務(wù)，擁有中國(guó)歷史最長(zhǎng)的常旅客計(jì)劃——“國(guó)航知音”，又通過整合控股、參股公司多品牌常旅客會(huì)員，統(tǒng)一納入“鳳凰知音”品牌。國(guó)航堅(jiān)持以客戶為導(dǎo)向，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，滿足旅客多元化、個(gè)性化的需求。國(guó)航具有很強(qiáng)的國(guó)內(nèi)國(guó)際聯(lián)程運(yùn)輸能力和銷售網(wǎng)絡(luò)，擁有廣泛的高品質(zhì)客戶群體，已經(jīng)成為眾多中國(guó)政府機(jī)構(gòu)及商務(wù)客戶首選的航空公司。國(guó)航擁有一支業(yè)務(wù)技術(shù)精湛、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、服務(wù)良好的飛行員和乘務(wù)員隊(duì)伍。飛行隊(duì)伍曾獲得 “國(guó)際民航組織榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆薄ⅰ叭珖?guó)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”“安全飛行標(biāo)兵單位”等諸多榮譽(yù)，創(chuàng)造了堪稱世界一流的安全飛行紀(jì)錄，成功進(jìn)行極地飛行，在飛行難度舉世公認(rèn)、曾經(jīng)被國(guó)際民航界視為“空中禁區(qū)”的成都—拉薩航線上創(chuàng)造了安全飛行 56 年（ 1965 年開始）的奇跡。空中乘務(wù)隊(duì)伍具有良好的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神，致力于為旅客打造美好旅程，帶給旅客獨(dú)特、舒適的乘機(jī)體驗(yàn)。除中國(guó)籍乘務(wù)員外，日籍、韓籍、德籍、俄籍、泰籍、意籍乘務(wù)員陸續(xù)加盟，彰顯了隊(duì)伍的國(guó)際化水準(zhǔn)。其中，“金鳳”乘務(wù)組代表著國(guó)航空中服務(wù)的最高水平，被中央宣傳部授予“時(shí)代楷?！睒s譽(yù)稱號(hào)。國(guó)航的飛機(jī)擁有專業(yè)化、規(guī)范化的技術(shù)保障。 2015 年 6 月，原國(guó)航工程技術(shù)分公司與原北京飛機(jī)維修工程有限公司進(jìn)行資源整合，成立全新的北京飛機(jī)維修工程有限公司（簡(jiǎn)稱“新 Ameco ”），總部設(shè)在北京，下轄華北航線中心、成都分公司、西南航線中心、飛機(jī)大修產(chǎn)品事業(yè)部、附件 / 起落架大修產(chǎn)品事業(yè)部、發(fā)動(dòng)機(jī) /APU 大修產(chǎn)品事業(yè)部、飛機(jī)客艙產(chǎn)品事業(yè)部七個(gè)事業(yè)部，十七個(gè)運(yùn)行和管理支持部門，以及重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、武漢、貴陽、大連、廣州、溫州等航線分公司，擁有 200 多個(gè)國(guó)內(nèi)維修站點(diǎn)和國(guó)際維修站點(diǎn)，形成了輻射國(guó)內(nèi)外的維修網(wǎng)絡(luò)。國(guó)航機(jī)務(wù)系統(tǒng)持有中國(guó)民航局（ CAAC ）、美國(guó)聯(lián)邦航空局（ FAA ）及歐洲航空安全局（ EASA ）等在內(nèi)的近 30 個(gè)國(guó)家或地區(qū)頒發(fā)的維修執(zhí)照，是中國(guó)民用航空局授權(quán)的民用航空器改裝設(shè)計(jì)委任單位代表（ DMDOR ）并獲得 EASA 設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，具備強(qiáng)大的維修能力，贏得了全球百余家客戶的選擇和信賴。從 20 世紀(jì) 80 年代末至今，國(guó)航機(jī)務(wù)共取得了近 20 項(xiàng)國(guó)內(nèi)維修項(xiàng)目的突破， 100 余項(xiàng)科技研發(fā)項(xiàng)目先后獲得國(guó)家或中國(guó)民航局的科技獎(jiǎng)，填補(bǔ)了中國(guó)民航維修業(yè)諸多的技術(shù)空白。國(guó)航推行一體化運(yùn)營(yíng)，具有強(qiáng)大的運(yùn)行控制能力。遍布全球的國(guó)航航班皆在運(yùn)行組織指揮和協(xié)調(diào)中樞的控制之下，計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃系統(tǒng)從飛機(jī)性能數(shù)據(jù)庫、全球?qū)Ш綌?shù)據(jù)庫、全球機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫和高空氣象數(shù)據(jù)庫中提取信息，優(yōu)選航路，制定飛行計(jì)劃，把握飛機(jī)性能，確認(rèn)飛行資格，嚴(yán)格把關(guān)放行。國(guó)航自行研制開發(fā)了運(yùn)行控制系統(tǒng)，集成了衛(wèi)星電話系統(tǒng)、空地?cái)?shù)據(jù)通訊系統(tǒng)和短波無線電系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)航班 7 × 24 小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，成為國(guó)內(nèi)第一家具有超遠(yuǎn)程監(jiān)控能力的航空公司。國(guó)航具備專業(yè)高效的地面服務(wù)保障能力，可為國(guó)內(nèi)外航空公司提供包括旅客進(jìn)出港、中轉(zhuǎn)服務(wù)、特殊旅客服務(wù)、高端旅客服務(wù)、 “兩艙”休息室服務(wù)、行李運(yùn)輸、載重平衡、站坪運(yùn)行、客艙清潔及各種特殊運(yùn)輸任務(wù)保障等多項(xiàng)地面服務(wù)內(nèi)容。國(guó)航在國(guó)內(nèi)外 100 多個(gè)航站開通了中心配載業(yè)務(wù)，是國(guó)內(nèi)第一家采用中心配載工作模式的航空公司，同時(shí)是國(guó)內(nèi)首家推出旅客自助辦理乘機(jī)服務(wù)、旅客自助辦理托運(yùn)行李服務(wù)及自主分配航站樓部分機(jī)位的航空公司。國(guó)航高度重視人才的儲(chǔ)備和培訓(xùn)。飛行訓(xùn)練大隊(duì)承擔(dān)國(guó)航飛行學(xué)員和新雇飛行員的培養(yǎng)和管理。飛行運(yùn)行培訓(xùn)中心是國(guó)航飛行員訓(xùn)練基地，擁有高素質(zhì)教員隊(duì)伍和一流的訓(xùn)練設(shè)備，持續(xù)為公司培養(yǎng)作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)精湛、盡職盡責(zé)的專業(yè)人才。乘務(wù)培訓(xùn)中心是中國(guó)首家培訓(xùn)空中乘務(wù)員的大型多功能訓(xùn)練基地，是民航總局確認(rèn)的首家具備培訓(xùn)資格的乘務(wù)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，被譽(yù)為 “亞洲第一艙”。乘務(wù)培訓(xùn)中心擁有一支具有空中服務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)的專、兼職教員隊(duì)伍，由國(guó)航優(yōu)秀的客艙乘務(wù)員組成，他們?cè)诙嗄甑娘w行和訓(xùn)練工作中積累了豐富的教學(xué)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)培養(yǎng)業(yè)務(wù)精湛、盡職盡責(zé)的客艙服務(wù)人才，樹立起了空中服務(wù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)航管理水平持續(xù)提升，品牌價(jià)值不斷擴(kuò)大。國(guó)航連續(xù) 14 年被世界品牌實(shí)驗(yàn)室評(píng)為“世界品牌 500 強(qiáng)”，是中國(guó)民航唯一一家進(jìn)入“世界品牌 500 強(qiáng)”的企業(yè)，同時(shí)連續(xù) 14 年獲得了“中國(guó)品牌年度大獎(jiǎng) NO.1 （航空服務(wù)行業(yè)）”和“中國(guó)年度文化品牌大獎(jiǎng)” ;2021 年 6 月，國(guó)航被世界品牌實(shí)驗(yàn)室評(píng)為中國(guó) 500 最具價(jià)值品牌第 23 名，位列國(guó)內(nèi)航空服務(wù)業(yè)第一名；國(guó)航榮獲國(guó)資委 2013-2015 年任期“品牌建設(shè)優(yōu)秀企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)；國(guó)航品牌曾被英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》和美國(guó)麥肯錫管理咨詢公司聯(lián)合評(píng)定為“中國(guó)十大世界級(jí)品牌”；在各類社會(huì)評(píng)選中多次獲得“最佳中國(guó)航空公司”“年度最佳航空公司獎(jiǎng)”、“極度開拓獎(jiǎng)”、“最佳企業(yè)公眾形象獎(jiǎng)”、“全國(guó)企業(yè)文化優(yōu)秀成果獎(jiǎng)”和“中國(guó)經(jīng)濟(jì)十大領(lǐng)軍企業(yè)”等稱號(hào)。國(guó)航自覺履行社會(huì)責(zé)任，始終視承擔(dān)公共責(zé)任為己任。通過自身的持續(xù)發(fā)展，穩(wěn)定為國(guó)家創(chuàng)造稅收，提供就業(yè)機(jī)會(huì)；積極參與社會(huì)公益實(shí)踐，投身賑災(zāi)救災(zāi)，為國(guó)家和社會(huì)做出了貢獻(xiàn)。國(guó)航領(lǐng)導(dǎo)班子曾被中組部、國(guó)資委黨委評(píng)為 “全國(guó)國(guó)有企業(yè)創(chuàng)建‘四好班子’先進(jìn)集體”。國(guó)航出色完成了奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)的服務(wù)保障任務(wù)，創(chuàng)下中國(guó)民航史上諸多之最， 2008 年 9 月 29 日，黨中央、國(guó)務(wù)院在人民大會(huì)堂隆重召開北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)總結(jié)表彰大會(huì)，國(guó)航被授予“北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。在承擔(dān)國(guó)內(nèi)外各種緊急救援運(yùn)輸飛行任務(wù)中，如 2003 年抗擊“非典”疫情、 2008 年初抗擊冰雪災(zāi)害、 2008 年和 2009 年汶川、玉樹抗震救災(zāi)， 2010 年海地救援、 2011 年日本海嘯救災(zāi)和利比亞撤僑、 2015 年尼泊爾地震救援、 2020 年抗擊新冠肺炎疫情等包機(jī)任務(wù)，國(guó)航都不計(jì)得失，快速行動(dòng)，全力組織，力盡中央企業(yè)職責(zé)，完成祖國(guó)和人民賦予的使命。 2020 年新冠肺炎疫情防控斗爭(zhēng)中，國(guó)航共執(zhí)行救援包機(jī) 216 班，運(yùn)送防疫人員 3.1 萬人，運(yùn)送防疫物資 1403 噸，累計(jì)執(zhí)行撤僑任務(wù) 20 余架次。 2020 年 9 月 8 日，在全國(guó)抗擊新冠肺炎疫情表彰大會(huì)上，國(guó)航飛行總隊(duì)、國(guó)航乘務(wù)員劉婷婷分別榮獲全國(guó)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體和全國(guó)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱號(hào)。
