北京東環(huán)國際大廈一國貿(mào)CBD獨(dú)棟，該項(xiàng)目位于東三環(huán)外，緊鄰東三環(huán)主路，屬于國貿(mào)CBD商圈，東環(huán)國際大廈位于東三環(huán)中路18號,，開發(fā)商自持，-2-9層,東環(huán)國際中心地處國貿(mào)橋南800米,獨(dú)棟寫字樓，獨(dú)棟物業(yè)，獨(dú)棟辦公室，位于CBD核心區(qū),交通方便,位置優(yōu)越，商圈成熟，配套齊全，區(qū)域:朝陽區(qū)域板塊:泛CBD方位:東三環(huán)東環(huán)國際大廈項(xiàng)目介紹東環(huán)國際中心地處國貿(mào)橋，交通便利，步行地鐵站，僅僅需要8分鐘的時(shí)間！
項(xiàng)目名稱：東環(huán)國際大廈一國貿(mào)CBD獨(dú)棟
所屬區(qū)位：東三環(huán)
所屬商圈：國貿(mào)CBD商圈
租金報(bào)價(jià)：5.9元-6.8元
出租面積：100㎡-200㎡-300㎡-600㎡-1200㎡
裝修狀態(tài)：遺留裝修
交 通：地鐵10號線
付款方式：押三付三
起租年限：2年起租
裝 免 期：面議
注冊公司：可以注冊
周邊配套：商場，餐飲，娛樂，銀行，酒店，洗衣店，圖文打印，超市等
招商電話：13811119290，網(wǎng)站：www.88815978.cn
東環(huán)國際大廈一國貿(mào)CBD獨(dú)棟都有哪些企業(yè)入駐及相關(guān)公司？
北京韓時(shí)餐飲有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈1幢1層108室
北京光環(huán)新網(wǎng)科技股份有限公司
北京炫美醫(yī)療美容門診部有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈6層
北京中科益拍科技有限責(zé)任公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈7層701-4
北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號東環(huán)國際大廈701
北京億達(dá)順通通訊設(shè)備有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈101室
北京東環(huán)興業(yè)物業(yè)管理有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈107室
北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路輔路18號東環(huán)國際大廈702、703
| 1 條自身風(fēng)險(xiǎn)
北京康旅易購商貿(mào)有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈2層202
中國國際航空公司
北京海華宏業(yè)拍賣有限責(zé)任公司 最新年報(bào)地址：北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號東環(huán)國際大廈七層
北京世紀(jì)鑫旺資產(chǎn)管理有限公司 最新年報(bào)地址：北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號東環(huán)國際大廈1001
中國建設(shè)銀行股份有限公司北京東環(huán)支行
北京中潤嘉德文化發(fā)展有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)國際大廈2層201
北京合拍營銷顧問有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈6層601室
北京英泰格瑞房地產(chǎn)投資顧問有限責(zé)任公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈7層701-2
北京英泰格瑞資產(chǎn)管理有限公司 最新年報(bào)地址：北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號東環(huán)國際大廈七層
北京金色橋梁廣告藝術(shù)有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈一層106號
北京煜堂房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈7層701—1
北京豐運(yùn)發(fā)菜市場有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈地下二層
北京老陜味道餐飲管理有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈
北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈7層701
北京宣瑞府餐飲有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈1層110號
北京瀝達(dá)星宜文化有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈6層601
北京濱華生態(tài)科技有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈1幢2層205室
北京安順利源家政服務(wù)有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈7層701號
北京亞奧之鑫圖文廣告有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈1層112
北京優(yōu)聚智能停車管理有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈二層203室
北京美炫管理咨詢有限公司 最新年報(bào)地址：北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號東環(huán)國際大廈401
史迪來恩科技（北京）有限公司 最新年報(bào)地址：北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈7層701
北京市南荔枝餐飲有限公司 ： -
地址： 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院1號樓(東環(huán)18國際大廈)103號
北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院1號樓(東環(huán)18國際大廈)103號
中國郵政集團(tuán)有限公司北京市朝陽區(qū)瑞賽大廈郵政所
恒泰證券股份有限公司北京東三環(huán)證券營業(yè)部 曾用名：恒泰證券股份有限公司北京東三環(huán)中路證券營業(yè)部
北京清源新科科技有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈二層C+H+J+K
一苒芳華（北京）餐飲管理有限公司 地址： 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈1幢一層01-10內(nèi)102 復(fù)制
北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈1幢一層01-10內(nèi)102
北京市新畫面航空服務(wù)有限責(zé)任公司
北京鑫浩時(shí)代貿(mào)易有限公司 最新年報(bào)地址：北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈一層111號
北京這有水餐飲管理有限公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈1幢1層107室
北京華海昌隆餐飲有限公司雙井分公司 北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈303室
北京尚善堂文化發(fā)展有限公司 最新年報(bào)地址：北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號院東環(huán)18國際大廈7層701
武漢東環(huán)車身系統(tǒng)有限公司始建于2000年8月，是一家專業(yè)從事汽車車身系統(tǒng)零部件設(shè)計(jì)研發(fā)、制造及銷售于一體的國家級高新技術(shù)企業(yè)。公司總部位于負(fù)有“中國車都”之稱的湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地面積62000㎡，擁有現(xiàn)代化的辦公環(huán)境、先進(jìn)的生產(chǎn)與檢驗(yàn)設(shè)備以及一批高素質(zhì)研發(fā)技術(shù)人員。公司先后在在湖北省武漢市、河北省保定市及重慶市組建了三個(gè)從事車身零部件生產(chǎn)的專業(yè)工廠。
公司主要產(chǎn)品有電動（含防夾）/手動玻璃升降器、電動撐桿產(chǎn)品。2018年1月，成立兩家合資公司，主要產(chǎn)品有手制動操縱桿總成、鎂鋁合金鑄件、塑料導(dǎo)軌升降器等。主要客戶包括神龍汽車、長城汽車、長安汽車、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)商用車、東風(fēng)股份、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞汽車、北汽福田、江鈴汽車、上汽商用車、安徽華菱、北汽銀翔、東風(fēng)小康、眾泰汽車等整車廠及車身制造廠。
公司高度重視品質(zhì)管理，注重提升管理水平，通過了IATF16949：2016、GB/T2400、GB/T2800、EAQF94等質(zhì)量管理、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系認(rèn)證。公司全面推行精益生產(chǎn)管理，成功導(dǎo)入了企業(yè)資源管理計(jì)劃系統(tǒng)(ERP)、辦公自動化系統(tǒng)（OA）、產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)（PLM）等,實(shí)現(xiàn)了對設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)鏈及財(cái)務(wù)控制的集成管理。
公司按照目前國際通用的實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了研發(fā)中心和試驗(yàn)中心，并使用了CATIA V5、UG（NX）、NSTK、ANSYS等設(shè)計(jì)開發(fā)輔助軟件,擁有與顧客產(chǎn)品同步開發(fā)能力，同時(shí)可獨(dú)立進(jìn)行多種專業(yè)實(shí)驗(yàn)。
成熟的產(chǎn)品配套經(jīng)驗(yàn)、嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系和優(yōu)秀的設(shè)計(jì)開發(fā)能力使公司多次榮獲整車廠及車身制造廠頒發(fā)的“優(yōu)秀供應(yīng)商”、“優(yōu)秀國產(chǎn)化供應(yīng)商”、“同步開發(fā)優(yōu)秀供應(yīng)商”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號；為公司贏得了武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)“民營經(jīng)濟(jì)十佳企業(yè)”、武漢市“優(yōu)秀民營企業(yè)”、“武漢百強(qiáng)民營企業(yè)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
對歐洲汽車業(yè)來說，2012年是“黑暗的一年”。從法國雷諾、標(biāo)致雪鐵龍到意大利菲亞特、德國大眾，老牌汽車生產(chǎn)商都出現(xiàn)產(chǎn)銷大幅下滑的趨勢。由于銷量萎縮，德國、法國甚至出現(xiàn)汽車零部件供貨商關(guān)門倒閉。與歐洲車市的蕭條相比，中國汽車生產(chǎn)量保持穩(wěn)步上升。英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，2013年將成為“中國汽車行業(yè)崛起的一個(gè)里程碑”。
歐洲車企受挫，中國汽車產(chǎn)量有望趕超
法國汽車制造商協(xié)會近日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年法國新車銷售量不到190萬輛，比上一年減少13.9%，創(chuàng)1997年以來新低。同病相憐，意大利的汽車市場更為慘淡，去年汽車銷售總額下降70億歐元，銷售140萬輛車，與2011年同期相比，減少19.9%，僅相當(dāng)于1979年的銷量。根據(jù)西班牙汽車行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2012年西班牙的新車上牌數(shù)量約70萬輛，與2011年相比下降13.4%，連續(xù)第四年低于西班牙汽車業(yè)100萬輛的心理底線，創(chuàng)下1989年以來的新低
與歐洲汽車行業(yè)形成對比，“今年中國生產(chǎn)的汽車數(shù)量將首次超過歐洲，歐洲的產(chǎn)量將為1830萬輛，中國將生產(chǎn)1960萬輛?！薄督鹑跁r(shí)報(bào)》報(bào)道引用的數(shù)據(jù)來自美國信息公司環(huán)球通視、落馬洲汽車、普華永道以及投行瑞銀與瑞信等5家預(yù)測機(jī)構(gòu)的研究。報(bào)道稱，2013年將成為“中國汽車行業(yè)崛起的一個(gè)里程碑”，同時(shí)凸顯出歐洲汽車行業(yè)病得不輕。法國《世界報(bào)》評論說，中國汽車行業(yè)的發(fā)展“十分驚人”：上世紀(jì)80年代末，中國的汽車產(chǎn)量不足100萬輛，而歐洲生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到3000多萬輛。
盡管法國政府近年來實(shí)施了一系列振興汽車制造業(yè)的措施，但汽車業(yè)的就業(yè)崗位一直沒有停止下滑的步伐，10年間減少了近30%。法國兩大車企雷諾和標(biāo)致雪鐵龍?jiān)O(shè)在本土的12家汽車制造廠均出現(xiàn)開工不足，去年第一季度工廠設(shè)備使用率不到57%，第二季度下降到50%。
關(guān)于歐洲汽車業(yè)的未來，杜登霍夫預(yù)計(jì)，歐洲本土車企的壓力來自過剩的產(chǎn)能，這將給汽車生產(chǎn)商造成較高成本支出。未來3年，歐洲汽車行業(yè)的需求與供給仍無法平衡，因此今年歐洲車市的價(jià)格戰(zhàn)在未來兩年還將繼續(xù)。據(jù)估算，歐洲汽車廠商應(yīng)削減15%產(chǎn)能才能實(shí)現(xiàn)供需平衡。
雖然包括德國在內(nèi)的歐洲車市目前很低迷，但德國大眾、奔馳、寶馬等車企的處境要遠(yuǎn)好于南歐國家的汽車生產(chǎn)商。瞄準(zhǔn)中國、美國這兩個(gè)最大的汽車市場以及俄羅斯、巴西、印度等快速增長的車市，并擴(kuò)充品牌下的汽車型號，建立全球生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡(luò)，這是德國汽車廠商避免陷入困境的主要訣竅。目前，德國汽車在全球市場所占份額達(dá)到20%。尤其是去年前10個(gè)月，德國汽車在中國市場份額已經(jīng)達(dá)到22%。
德國汽車行業(yè)協(xié)會主席馬蒂亞斯·維斯曼認(rèn)為，越來越多國家的財(cái)富水平在提高，汽車正在成為全民交通工具，這促進(jìn)了全球車市的增長。據(jù)德國汽車行業(yè)協(xié)會估計(jì)，2013年全球汽車銷售將首次超過7000萬輛，主要推動力來自中國和美國兩大市場。同時(shí)，全球汽車市場重心將繼續(xù)轉(zhuǎn)移，中國和北美車市將保持快速增長勢頭，而德國市場的重要性在下降。
作為意大利最大、有著上百年歷史的汽車制造集團(tuán)，菲亞特集團(tuán)期望2013年第二季度能夠出現(xiàn)復(fù)蘇。菲亞特集團(tuán)在上世紀(jì)80年代基本上壟斷了意大利的汽車制造業(yè)，自本世紀(jì)初，菲亞特走上全球化道路。目前其意大利本土員工人數(shù)僅占總?cè)藬?shù)30%左右，美洲的員工占到總數(shù)50%以上，全球155個(gè)生產(chǎn)工廠只有1/3在意大利。除合作歷史較久的歐洲及南北美洲市場之外，菲亞特在中國曾與南京合作生產(chǎn)過依維柯輕型車，目前與中國廣州汽車公司合作生產(chǎn)“菲翔”新車。
機(jī)制更加靈活，降低企業(yè)的勞動力成本
然而，就在不少國際汽車生產(chǎn)商宣布將在未來幾年關(guān)閉在歐洲多個(gè)工廠之際，雷諾、尼桑、依維柯等公司卻都宣布，將在其位于西班牙的工廠開展新項(xiàng)目的建設(shè)。這些項(xiàng)目意味著超過30億歐元的資金投入，并將創(chuàng)造4000多個(gè)就業(yè)崗位。西班牙車企能在寒冬中萌發(fā)“綠意”，在很大程度上得益于汽車生產(chǎn)商內(nèi)部機(jī)制的有效調(diào)整。
